恒旭资本领投新一代智能汽车电子系统与架构技术服务提供商怿星科技Pre-A轮融资
2021-09-16
2021年9月，恒旭资本作为领投方，牵头完成了对上海怿星电子科技有限公司（简称“怿星科技”）数千万元人民币Pre-A轮融资，本轮由华研投资及水木清华校友基金联合跟投。本轮融资资金将主要用于研发投入、团队扩张及市场拓展等。
怿星科技成立于2014年，在成立之初就组建了一支传统汽车电子与ICT融合的核心技术团队。怿星科技长期聚焦在智能汽车新架构相关的“汽车+ICT”融合的技术开发和软件配套，并围绕汽车以太网和HMI技术形成了一系列的行业解决方案，目前已经具备面向车云一体集中式电子架构、基于汽车研发V流程和敏捷开发流程，为客户提供端到端的智能汽车研发解决方案和工程服务的核心能力。
怿星科技目前已经形成了四大产品线，包括：EEA产品线（EEA设计与开发工程服务），eXiL产品线（智能网联自动化测试验证系统），eHMI产品线（面向智能座舱和智能驾驶的HMI解决方案），eStack产品线（针对AP应用的以太网协议栈及配套软件）。怿星的工程交付能力已覆盖了EEA设计与建模、HMI设计和软件实现、智能座舱与数字仪表量产软件开发、域控制器与中央计算单元系统验证、以太网基础协议栈及定制协议栈开发、OTA与SOA等智能汽车子系统的自动化测试等。
目前，特斯拉超越丰田、大众、宝马等传统汽车巨头获得成功，并成为市值最高的车企，百年造车势力被撼动。近几年众多造车新势力不断涌现并先后获得成功，尤其是蔚来、小鹏、理想的快速成长及上市。智能汽车逐步被消费者所接受，销量持续走高，新能源、智能化成为中国车企弯道超车的两大驱动点。在这样的趋势下，科技巨头华为、百度、滴滴、小米等科技巨头都先后宣布并进入智能汽车制造领域。恒旭资本认为，中国汽车制造严重依赖外商的模式逐渐被打破，国产替代成为趋势。在特斯拉之后德国大众也推出了自己的智能汽车电子架构，上汽、华为等也优先推出了自己的电子架构及智能汽车产品，科技巨头、造车新势力及传统车企，纷纷进入智能车领域，开始主动正向开发。新的电子架构将遵循SDV软件定义汽车的开发模式，大量引入ICT技术（包括以太网、SOA、OTA、5G通信等），未来汽车的价值不再仅仅是一个产品，而是一个服务的搭载场景，车厂将更多通过加大在用户体验方面的投资来建立智能汽车差异化的竞争优势。
恒旭资本合伙人朱家春表示：怿星科技作为汽车工程服务和测试验证解决方案的专业公司，在目前汽车新四化发展趋势下，团队聚焦汽车电子增量技术和系统领域，技术密集度高，团队有多年汽车行业研发工具市场推广和服务的经历，对于汽车的电子架构有很深的理解和资源规划能力，团队也非常专业，在行业内也有非常好的口碑。
华研资本合伙人卢居霄表示：怿星团队在这条道路上坚持了很多年，服务了不少头部客户，公司在产品创新和研发方面投入很大，取得了不错的成果，我们相信这个团队可以在这样的行业变局中走出一条独特之路。
水木清华校友基金合伙人王学辉表示：团队两位核心创始人都来自清华，清华校友在汽车产业创业方向很多，我们非常看好团队在这个赛道的坚持和成功，相信在软件定义汽车及汽车正向开发的大背景下，公司会拥有非常好的发展机会。
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